El Canal de Panamá celebró su centenario en 2014, justo cuando se encontraba en medio de su mayor proyecto de ampliación, el Proyecto del Tercer Juego de Esclusas -conocido en español como la “ampliación del Canal de Panamá”. Como canal que sirve a más de 144 rutas marítimas, conectando 160 países y llegando a unos 1.700 puertos, esta famosa franja de agua tenía problemas para acomodar todo su tráfico de carga, especialmente los buques más grandes.

La construcción de túneles es arriesgada, ya que peligros como las inundaciones y los derrumbes amenazan no sólo a los trabajadores y a las infraestructuras implicadas en el proyecto, sino también a los edificios cercanos. Por ello, es importante vigilar el entorno del túnel con atención, y lo antes posible. En una encuesta realizada para Worldsensing, el 63% de los encuestados dijo que le gustaría supervisar los segmentos de túneles prefabricados antes de su instalación, durante la fase de prefabricación.

Los corrimientos de tierras son una fuerza catastrófica inevitable de la naturaleza que causa devastación en todo el mundo. En las últimas décadas, la gravedad y la frecuencia de los desprendimientos de tierras han ido empeorando de forma alarmante, agravados por una multitud de actividades humanas y por el cambio climático. actividades humanas agravantes y el cambio climático.

A excepción del caso poco frecuente de una unidad de roca completamente no fracturada, la mayoría de los macizos rocosos pueden considerarse conjuntos de bloques de roca intactos delineados en tres dimensiones por un sistema de discontinuidades. Estas discontinuidades pueden presentarse como características únicas orientadas aleatoriamente o como miembros repetidos de un conjunto de discontinuidades.

Los datos de teledetección se pueden clasificar en dos tipos según su estructura y la información física que encapsulan: datos bidimensionales (2D) o tridimensionales (3D), ambos han avanzado en los estudios de deslizamientos de tierra. Los datos 2D se obtienen de imágenes ópticas que capturan imágenes pancromáticas, multiespectrales o hiperespectrales, y se utilizan principalmente para detectar cambios espaciales, espectrales y temporales en la superficie, como la remoción de vegetación o la aparición de grietas.

Los deslizamientos de tierra suelen producirse como respuesta a lluvias intensas o prolongadas. En las laderas, la gravedad trabaja constantemente para empujar el suelo y las rocas hacia abajo, y la lluvia que se infiltra en el suelo cambia las fuerzas o tensiones que actúan sobre esos materiales de la ladera. Si los cambios en los esfuerzos son lo suficientemente grandes como para superar la resistencia de los materiales de la ladera, se produce un deslizamiento de tierra.

Las infraestructuras civiles, como puentes, túneles y líneas ferroviarias, son esenciales en nuestras ciudades y en nuestra vida cotidiana. Cualquier compromiso de su estabilidad estructural supone un riesgo no sólo de perturbación, sino también de catástrofe potencial.

Las actividades humanas y el cambio climático constituyen el catalizador contemporáneo de los procesos naturales y sus impactos, es decir, los peligros geoambientales. A nivel mundial, los fenómenos y peligros catastróficos naturales, como la sequía, la erosión del suelo, la degradación cuantitativa y cualitativa de las aguas subterráneas, las heladas, las inundaciones, el aumento del nivel del mar, etc., se intensifican por factores antropogénicos.

En los últimos años ha habido un crecimiento explosivo de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) debido al avance de los diseños de hardware y software. El uso de las TIC en las ciudades en diversas formas para diferentes actividades urbanas ha llevado a una mayor eficacia de las operaciones de la ciudad y estas ciudades han sido etiquetadas usando muchos términos como “ciberciudad”.